本书运用元胞自动机理论,在对城市道路中高架桥入口处车辆抢道行为、出租车停靠行为、清洁车作业行为和新手驾驶行为特征刻画基础上,构建元胞自动机交通流模型,分析四类驾驶行为影响下的固定和移动交通瓶颈特征及城市道路交通流演化规律,研究结果可为规范驾驶人驾驶行为,优化道路交通管控提供理论支持和决策参考。